A taxa de retorno dos investidores das novas concessões de ferrovias - entre 9,3% e 12,5% - é muito baixa, reclamou o presidente da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Rodrigo Vilaça, durante entrevista coletiva nesta quarta-feira à tarde.

A associação reúne empresas como ALL, MRS Logística e Transnordestina Logística. Vilaça sustenta que, para os novos projetos, a taxa é baixíssima.

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“Lembrem-se que nesse processo de concessão, no caso de ferrovias são construções, diferentes de aeroportos já prontos, você começa do zero", disse.

Os atuais porcentuais já foram aumentados pelo governo federal, após a chiadeira total dos investidores do setor – quando do lançamento do pacotão de logística, no começo do ano – na tentativa de atrair mais inve4stidores, principalmente grupos estrangeiros.

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Segundo Vilaça, as empresas que atuam como concessionárias das malhas da rede ferroviária brasileira pretendem investir R$ 16 bilhões na expansão do sistema nos próximos três anos. A soma representa quase metade do que foi aplicado por elas entre 1997 e 2012, um total de R$ 33,4 bilhões.

Neste intervalo de 15 anos, a União investiu apenas R$ 1,48 bilhão e, de forma contrastante, no mesmo período o governo já arrecadou R$ 16,83 bilhões com o pagamento de tributos federais, estaduais e municipais, das parcelas de concessão e da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (CIDE) sobre as operações ferroviárias, atesta a ANTF.